Expresiones de solidaridad: Transformando ferrocarriles a propiedad publica  y perspectivas de comunidades de justicia ambiental

"Nuestra nación ya no puede permitirse la propiedad privada de los ferrocarriles; el bienestar general exige que sean puestos bajo propiedad pública." ~ DECLARACIÓN DE LA JUNTA EJECUTIVA GENERAL DE LA UE (30 de Enero, 2023)

El 1 de marzo de 2023, Solutionary Rail organizó este panel de discusión con líderes de justicia laboral y ambiental. Carl Rosen, presidente general de United Electrical, Radio and Machinery of America (UE), Scott Slawson, presidente del Local 506 que

 representa a los trabajadores de Wabtec, en Erie, Pensilvania, y algunos de los respetados organizadores de justicia ambiental de todo el país.

La resolución de UE para poner los ferrocarriles estadounidenses bajo propiedad pública se basa en el programa de Locomotoras Verdes cual usaron para presionar la administración Biden en el comienzo de su termino. Ambos abordan impactos importantes y demandas de las comunidades de justicia ambiental.

Rosen y Slawson hablarán sobre su trabajo y su relacionarán con los aliados de Justicia Ambiental parte de Solutionary Rail, incluido mark! Lopez de East Yard Communities for Environmental Justice (EYCEJ), Ivette Torres de People's Collective for Environmental Justice (PC4EJ) y Yvette Arellano de Fenceline Watch. También disfrutamos de los comentarios de Molly Greenberg de Moving Forward Network y Bakari Height de Labor Network for Sustainability.  

El crecimiento de las demandas públicas para que los ferrocarriles estadounidenses sean propiedad pública son una respuesta apropiada a las múltiples necesidades/soluciones públicas que los ferrocarriles tienen el potencial de entregar, pero se niegan a hacerlo:

  • Las comunidades EJ necesitan que los ferroviarios sean electrificados lo antes posible.
  • Los trabajadores ferroviarios necesitan un trabajo sostenible y digno.
  • Shippers, growers, and manufacturers of all sizes need reliable and robust service that is competitive with trucking.
  • Los cargadores, productores y fabricantes de todos los tamaños necesitan un servicio confiable y robusto que sea competitivo con traileros. 
  • El público necesita un cambio de modo de carga de camiones a ferrocarril.
  • Los pasajeros ferroviarios necesitaran que los ferrocarriles de carga muestren preferencia a los trenes de pasajeros según lo requerido por el estatuto.
  • Para la seguridad pública: las operaciones de trenes deben poner a las comunidades y trabajadores antes de las ganancias.
  • Para la seguridad pública: las operaciones de tren deben poner a las comunidades y los trabajadores antes que las ganancias.
  • La protección del medio ambiente y un clima habitable necesitan un cambio de modo hacia el ferrocarril y la electrificación del ferrocarril que reduzca la dependencia de las baterías y los daños adicionales derivados de la extracción. 
  • La transición energética de EE. UU. a las energías renovables necesita acceso a corredores ferroviarios y derechos de paso para una nueva transmisión en EE. UU.
  • Las comunidades rurales, los agricultores y los fabricantes necesitan el retorno de un servicio regular y confiable para pasajeros y carga.
  • Los fabricantes estadounidenses de locomotoras necesitan empleos sindicalizados con salarios dignos para construir los componentes de una infraestructura sostenible y resiliente.

Como hemos visto. NADA de esto sucederá sin un cambio dramático bajo el régimen ferroviario corporativo actual. Este es el momento de que todas esas fuerzas se unan para enfrentarse y tomar el control de los Ferrocarriles de Wall St.

Más información sobre este tema:
American Prospect, The Filthy Emissions of Railroad Locomotives—and the Rail Unions Sounding the Alarm
In These Times, The Case for Nationalizing the Railroads
The Nation, It's Time to Talk about Nationalizing America's Railroads


Carl Rosen, Presidente General

Carl Rosen ha sido miembro de UE desde 1984 cuando se unió a UE Local 190 en Chicago al ser contratado en Kerr Glass. Trabajó en Kerr durante 10 años como electricista de mantenimiento y ocupó varios puestos para el local, incluido el de administrador, director de publicidad y educación, administrador en jefe, miembro del comité de negociación y presidente. En 1994, Rosen fue elegido presidente del Distrito 11 de la UE y cuando el Distrito 11 fue reemplazado por la Región Occidental en 2006, fue elegido Presidente Regional. Rosen fue elegido Presidente General en 2019.

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Scott Slawson, Secretario-Tesorero Regional

Scott Slawson es el presidente del UE Local 506 en Erie, Pensilvania. Ha sido miembro de la UE durante 16 años y, antes de ser elegido presidente, se desempeñó como delegado sindical suplente, delegado sindical, delegado principal alterno y delegado principal de división.

 

(In English)
mark! Lopez (He/Him/His) 2017_MarkLopez_04-Excide.jpgcomes from a family with a long history of activism. He was raised in the Madres del Este de Los Angeles Santa Isabel (Mothers of East LA Santa Isabel – MELASI), an organization co-founded by his grandparents, Juana Beatriz Gutierrez, and Ricardo Gutierrez. This set his trajectory as a community activist. He engaged in a wide array of student activism at UC Santa Cruz where he earned his B.A. in Environmental Studies and taught university courses at UC Santa Cruz, Cal State Northridge, and UCLA Extension. mark! earned his M.A. from the Chicana/o Studies Department at Cal State Northridge, where he completed his Master’s thesis titled The Fire: Decolonizing “Environmental Justice.”
mark! joined East Yard Communities for Environmental Justice as a member three years before joining the staff. After serving as Lead Organizer for East Yard Communities and Co-Director with EYCEJ Co-Founder Angelo Logan, mark! served as the Executive Director for over 6 years. He is now serving as Eastside Community Organizer & Special Projects Coordinator. He organizes in the area where he was born, raised, and continues to live. mark! is the 2017 North American Recipient of the Goldman Environmental Prize
Ivette Torres is a lifelong resident of Moreno Valley and is passionate about challenging norms in academia and advocating for community led research. She has been involved with CE-CERT at the University of California, Riverside and has led air monitoring studies focusing on the air quality on the West Side of San Bernardino. In her free time, Ivette loves to take pictures of nature and spend time outdoors in local reservoirs. She is currently a graduate student at the University of California, Berkeley.

Yvette Arellano (They/them) is a gulf coast organizer and emerging leader from Houston dedicated to environmental and racial justice. yvette2.jpgYvette has served as a policy research and grassroots advocate with Texas Environmental Justice Advocacy Services and recently founded Fenceline Watch, a community-run effort. In 2015, they led the campaign against H.R. 702, which opened the floodgates to U.S. crude oil exports. They were instrumental in the publication Double Jeopardy in Houston, Air Toxics and Health in the Houston Community of Manchester, and Plastic and Health: The Hidden Cost of a Plastic Planet. This report highlights the disproportionate toxic impact of the petrochemical industry on communities living on the fenceline.
Throughout their work, Yvette emphasizes that access to clean water, air, land, and food is a fundamental human right best pursued through vigorous intersectional thinking and organizing. They understand the importance of a multi-pronged approach that embraces various advocacy methods, including policy development, litigation, research, direct actions, coalition building, and crisis response.

Currently, Yvette is leading efforts in Houston, home of the largest petrochemical complex in the nation, to help the city’s most vulnerable communities on the petrochemical expansion fueled by plastic production. Yvette is the recipient of the 2020 Community Sentinel Award.

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